經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是一種簡(jiǎn)易的數(shù)控車床,成本較低,自動(dòng)化程度和功能都比較差,車削加工精度也不高,適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床工作的廠房環(huán)境不能高于40度,廠房?jī)?nèi)部設(shè)有空調(diào)、冷機(jī)或者風(fēng)扇之類的電器,保持廠房通風(fēng),溫度過(guò)高的話會(huì)影響到其他元件的壽命長(zhǎng)度,也會(huì)發(fā)生許多故障。
放置經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床要遠(yuǎn)離火源、振源,避免陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間折射,以免受到紫外線的影響。環(huán)境要保持干燥通風(fēng),不能在潮濕環(huán)境下工作,否則會(huì)引起高精密數(shù)控車床電線和插頭潮濕,導(dǎo)致漏電,從而產(chǎn)生安全隱患。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的程序運(yùn)行結(jié)束,刀具返回不到零點(diǎn),一般出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因主要是控制系統(tǒng)故障引起的。刀具在進(jìn)給或在加工時(shí)要求低速運(yùn)行,這時(shí)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低,采用低壓電源供電,而程序回零點(diǎn)時(shí),要求快速退回,這時(shí)要求步進(jìn)電機(jī)高速運(yùn)行,采用高壓驅(qū)動(dòng)電源,使輸出轉(zhuǎn)矩增大,保證正?;亓?。
控制高壓驅(qū)動(dòng)電源輸出的有一開(kāi)關(guān)三極管,當(dāng)開(kāi)關(guān)三極管損壞后,高速回零點(diǎn)時(shí),高壓電源打不開(kāi),步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不夠,造成回零丟步,致使刀具返回不到原點(diǎn),針對(duì)這一故障更換開(kāi)關(guān)三極管即可消除。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床排刀架不易出現(xiàn)故障;電動(dòng)刀架常見(jiàn)故障:刀架在換刀過(guò)程中找不到想要的刀位、刀位無(wú)法鎖緊、定位精度出現(xiàn)誤差。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是較復(fù)雜的機(jī)—電一體化設(shè)備,因而在出現(xiàn)故障時(shí)也要從機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣控制兩個(gè)方面綜合分析。低速時(shí)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行正常,高速時(shí)步進(jìn)電機(jī)丟步,這一現(xiàn)象可能是驅(qū)動(dòng)電源電壓降低,使步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減小造成的。所以應(yīng)重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)電源部分。當(dāng)高壓開(kāi)頭三極管損壞后,高壓電源無(wú)法接通,使高速時(shí)步進(jìn)電機(jī)輸出力矩減少,造成丟步。也可能是機(jī)械故障造成的。
所以在檢查上述部件未果的情況下,還應(yīng)檢查絲杠、絲母、溜板、步進(jìn)電機(jī)減速器等部分,當(dāng)有部件彎曲、變型、或有異物卡住時(shí)會(huì)使運(yùn)行阻力增大,當(dāng)?shù)退龠\(yùn)行時(shí),現(xiàn)象不明顯,但高速運(yùn)行時(shí)則不能*克服運(yùn)行阻力而造成丟步。