全自動(dòng)數(shù)控車床所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國(guó)麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)是與機(jī)床控制密切結(jié)合發(fā)展起來的。1952年，*臺(tái)全自動(dòng)數(shù)控車床問世，成為世界機(jī)械工業(yè)*一件劃時(shí)代的事件，推動(dòng)了自動(dòng)化的發(fā)展。
全自動(dòng)數(shù)控車床工工序的劃分一般可按下列方法進(jìn)行：
（1）刀具集中分序法 就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成的部位。在用第二把刀、第三把完成它們可以完成的其它部位。這樣可減少換刀次數(shù),壓縮空程時(shí)間，減少不必要的定位誤差。
?。?）以加工部位分序法 對(duì)于加工內(nèi)容很多的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將cnc車床加工部分分成幾個(gè)部分，如內(nèi)形、外形、曲面或平面等。一般先加工平面、定位面，后加工孔；全自動(dòng)數(shù)控車床先加工簡(jiǎn)單的幾何形狀，再加工復(fù)雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位。
?。?）以粗、精加工分序法 對(duì)于易發(fā)生加工變形的零件，由于全自動(dòng)數(shù)控車床粗加工后可能發(fā)生的變形而需要進(jìn)行校形，故一般來說凡要進(jìn)行粗、精加工的都要將工序分開。
我們都知道你買了全自動(dòng)數(shù)控車床，那肯定就是會(huì)操作的，但是保養(yǎng)呢，就說不準(zhǔn)了，有的還真不一定會(huì)保養(yǎng)，那么到底要怎么樣保養(yǎng)才算會(huì)呢？
不論是什么東西只要保養(yǎng)得當(dāng)，那么它們的使用壽命也都一定會(huì)延長(zhǎng)的，這個(gè)全自動(dòng)數(shù)控車床的保養(yǎng)做得好不好呢，它是會(huì)直接影響到鉆攻中心零件加工的質(zhì)量好壞問題，還包括生產(chǎn)率的高低。所以我們首先在保養(yǎng)的時(shí)候，*個(gè)動(dòng)作就是必須先切斷全自動(dòng)數(shù)控車床電源，然后才能進(jìn)行保養(yǎng)的工作，這樣就可以確保操作的安全，在清理全自動(dòng)數(shù)控車床的工作位置時(shí)，一定要將數(shù)控機(jī)床的外表進(jìn)行清洗，然后拆下加工中心的各罩殼進(jìn)行清洗，要做到保持機(jī)床的內(nèi)外清潔，沒有銹蝕的痕跡，沒有油污，還有就是機(jī)床尾座部分的保養(yǎng)，將尾座套筒和壓緊塊拆下來清洗才能清得*，并涂油，接下來就是將尾座絲桿，螺母拆下來清洗 ，然后加油，做好這些之后，接下來就是尾座的清洗和加油了，zui后才是復(fù)裝和調(diào)整，對(duì)主軸箱部分還有刀架和滑板這些部分進(jìn)行保養(yǎng)，這些動(dòng)作都能認(rèn)真的完成的話，那么你的保養(yǎng)工作也就進(jìn)行得很不錯(cuò)了。
現(xiàn)代工業(yè)早已使用電腦數(shù)字化控制的機(jī)床進(jìn)行作業(yè)了，全自動(dòng)數(shù)控車床可以按照技術(shù)人員事先編好的程序自動(dòng)對(duì)任何產(chǎn)品和零部件直接進(jìn)行加工了。這就是我們說的全自動(dòng)數(shù)控車床加工。數(shù)控加工廣泛應(yīng)用在所有機(jī)械加工的任何領(lǐng)域，更是模具加工的發(fā)展趨勢(shì)和重要和必要的技術(shù)手段。
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